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          怎樣構成船舶柴油發電機組制冷系統?
          來源:西安發電機 發布時間:2021/2/23 11:42:26
              藍迪系列產品增加中柴油發電機組制冷系統可分離式和閉試二種。增加空一上空冷型號只有選用閉試循環系統;增加水一上空冷則可選用開啟式循環系統。開啟式循環關鍵由淡水泵、海水泵、換熱器、中冷器等構成。
              在安裝聯接冷卻水管道時,自來水管內徑不可低于相關構件聯接口以內徑,不然會提升水泵進排水管道摩擦阻力,危害水泵總流量,造成冷卻水或汽車機油溫度過高。海面管道應選用空調銅管,防止海面浸蝕。
              怎樣構成船舶柴油發電機組制冷系統?
              客戶在檢修水泵安裝時,禁止敲擊,裝歪及毀壞安裝表層。在小于O℃之冬季應用完畢后,應立即將制冷系統全部零部件上的放進水閥開啟,排盡腔內存水,避免水泵凍破。
              節溫器是用于調整柴油發動機溫度的。當冷卻水處在超低溫時,節溫器閥門關掉,缸蓋出水出水所有經節溫器旁通回注入循環系統水泵。當出水出水溫度在68±2℃時,節溫器閥門逐漸伸開,這時一部分出水出水仍由節溫器旁通回注入循環系統水泵,一部分出水出水則經節溫器閥門排出來,當出水出水溫度做到80℃時,節溫器閥門徹底伸開,旁通關掉,所有出水出水經節溫器閥門排出來。
              當必須查驗節溫器時,可把它放到水中漸漸地加溫,當溫度做到68±2℃時,節溫器就應當逐漸開啟,當溫度做到80℃時,節溫器應徹底開啟。節溫器要非常好維護保養,不必磕傷或讓廢棄物阻塞,以防防礙它的一切正常工作中。沒有節溫器,會造成柴油發動機冷卻水溫度過低,不好柴油發動機的高效率一切正常運行。因而,節溫器毀壞后應修補或拆換,不必隨便撤消。
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