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柴油發電機運轉時便會發出“咔啦、咔啦”的聲音如何處理？
來源：www.thsfg.com 發布時間：2021/2/23 12:57:03
正時齒輪響齒輪經長期使用后磨損的間隙很大，柴油發電機運轉時便會發出“咔啦、咔啦”的聲音。其特點是具有連續性，低速、怠速時更為明顯，高速時變得雜亂并帶有破碎聲、正時齒輪蓋上有振動。
若齒輪間隙過小，會發出“嗡嗡”呼嘯聲，轉速越高，響聲越大。如街面有損傷或脫層，在急速時發出“哽、哽”的有節奏的聲響；中速以上時變為緊湊的“嗒、嗒”響聲。故障發生在曲軸正時齒輪上時為連續響聲，在凸輪軸正時齒輪上則為間響。
磨曲軸或凸輪軸軸頸時，沒有精@確找正，使磨好的軸頸與同齒輪配合的軸頸不在同一中心線上，此時會發出一種“嘶啦啦”的聲音。凸輪軸的軸向間隙過大，也會發出間歇性的敲擊聲。
若齒輪間隙過小，會發出“嗡嗡”呼嘯聲，轉速越高，響聲越大。如街面有損傷或脫層，在急速時發出“哽、哽”的有節奏的聲響；中速以上時變為緊湊的“嗒、嗒”響聲。故障發生在曲軸正時齒輪上時為連續響聲，在凸輪軸正時齒輪上則為間響。
磨曲軸或凸輪軸軸頸時，沒有精@確找正，使磨好的軸頸與同齒輪配合的軸頸不在同一中心線上，此時會發出一種“嘶啦啦”的聲音。凸輪軸的軸向間隙過大，也會發出間歇性的敲擊聲。
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