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          軸瓦間隙大導致機油壓力低故障現象
          來源:www.thsfg.com 發布時間:2021/2/24 11:55:30
              (1)軸瓦間隙大導致機油壓力低故障現象一輛裝用東風康明斯6BT5.9柴油發電機的散裝水泥車,由于柴油發電機高溫時立即加水,缸體驟冷后水道從前到后出現一條大裂縫。更換了缸體、主軸瓦(標準)、連桿瓦(標準)、活塞環,修復后啟動柴油發電機,冷態是潤滑油壓力達到4kPa以上,熱態時潤滑油壓力報警燈點亮(<0.6kPa),怠速時能聽到輕微的金屬敲擊聲。
              (2)故障查找分析經檢查,潤滑油限壓閥完好,潤滑油壓力報警器正常。更換機油泵后試車,潤滑油報警燈仍點亮。分析潤滑油壓力無法建立的原因可能是泄露。經詢問修換軸瓦是沒有測量曲軸軸頸尺寸,因為懷疑是由于軸瓦間隙大,造成機油泄漏。
              對柴油發電機進行解體檢查,重點檢查軸瓦間隙。檢查結果間隙竟達到0.30mm。再測量曲軸軸頸,是光磨過一級(0.25mm)的尺寸。更換的標準軸瓦與光磨過的曲軸配合,間隙明顯超差,數據是正常配合間隙(連桿瓦間隙0.038~0.116mm,主軸瓦間隙0.04~0.119mm)的幾倍,導致從軸頸與軸瓦間泄露的潤滑油大大高于正常量。大量漏失潤滑油,壓力無法建立,并且出連軸瓦響聲。
              (3)故障修復更換一組加大一級(0.25mm)的軸瓦,裝復試機,一切正常,機油壓力報警燈不在亮了。
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